Qui suis-je ?

Chef de projet senior pilotant des transformations SI, programmes R&D et innovations technologiques complexes (Défense, Automobile, IT). Expertise en architecture E/E, gouvernance transverse et pilotage Agile.
Découvrez ici mon parcours et les projets qui ont construit mon expertise.

Un parcours hybride entre IT et Systèmes Embarqués

Chef de projet senior spécialisé en IT, Transformation Digitale, Innovation et Systèmes Embarqués, j’interviens depuis plus de 10 ans sur des projets stratégiques mêlant innovation technologique, architecture complexe, R&D et pilotage transverse. Orienté résultats, opérationnel et pragmatique, je sais faire converger les métiers, les équipes techniques et la direction pour livrer des solutions concrètes, fiables et alignées avec les enjeux stratégiques.

Ce qui m’anime

Ma double expérience en IT et en Systèmes Embarqués me permet d’intervenir sur des projets variés, mêlant enjeux numériques et contraintes techniques. J’allie une approche stratégique — pilotage de programmes, définition de roadmap, vision produit — à une réelle capacité opérationnelle, qu’il s’agisse de tests terrain, de conception XML, d’UI/UX ou de prototypage. Habitué aux environnements exigeants (défense, automobile, SI d’entreprise), je travaille avec fluidité avec la direction, les métiers et les équipes techniques. J’accorde une place importante à l’innovation, en privilégiant le prototypage rapide, les solutions pragmatiques et l’impact concret.

IT & Transformation Digitale

2025 — Facturation Électronique | Architecture SI | Conformité UBL | Budget 150 k€

Groupe LGM / DAF

Problématique

Mettre en conformité le système d’information avec les obligations de facturation électronique 2026.

Missions clés

  • Cadrage métier et coordination DAF / DSI / Plateforme Agrée (ex-PDP).

  • Rédaction des Epics & User Stories.

  • Conception UI/UX des écrans de gestion et des workflows.

  • Définition et validation des flux UBL (entrants / sortants).

  • Appui à la conformité réglementaire et à l’architecture applicative.

Solutions & Livrables

  • Outil interne de génération XML UBL 2.1.

  • Dossier de conception fonctionnelle.

  • Roadmap SI pour la migration vers la e-facturation.

2025 — Migration du nom de domaine | Messagerie & Applications

Groupe LGM / Marketing

Problématique

Accompagner le changement d’identité du groupe en unifiant l’ensemble des domaines historiques vers @lgm.group, tout en maintenant la réception sur les anciens domaines via des alias et en garantissant la continuité de service des applications internes et des accès SSO.

Missions clés

  • Analyse des impacts SI de la migration multi-domaines et des dépendances applicatives.

  • Coordination technique pour la bascule progressive vers @lgm.group.

  • Mise en place des alias assurant la continuité de réception des emails.

  • Pilotage des évolutions applicatives liées aux adresses mail (notifications, envois, workflows).

  • Étude de l’intégration SSO de la plateforme de cooptation via le portail d’accès.

  • Suivi opérationnel de la migration et gestion des risques.

Solutions & Livrables

  • Plan de migration des noms de domaine et messageries.

  • Stratégie alias / redirection pour continuité des échanges.

  • Mise à jour applicative pour l’usage généralisé de @lgm.group.

  • Configuration SSO pour la plateforme de cooptation.

  • Rapport de migration.

2025 — Roadmap ERP Achats | Gouvernance SI | Amélioration Continue | Budget 350 k€

Groupe LGM / DAF

Problématique

Aligner les évolutions de l’ERP Achats avec les besoins des trois clients internes (Achats, Contrôle de Gestion, Comptabilité) afin d'améliorer la performance opérationnelle et la qualité des processus.

Missions clés

  • Recueil et consolidation des besoins Achats / CDG / Comptabilité.

  • Définition et priorisation des évolutions de l’ERP Achats.

  • Analyse des besoins financiers (budgets, imputations, reporting CDG).

  • Cadrage des évolutions comptables, dont la gestion des commandes en devises.

  • Planification des releases et arbitrages valeur métier / budget.

  • Coordination DAF / SI pour la mise en œuvre de la roadmap.

Solutions & Livrables

  • Roadmap ERP Achats consolidée et priorisée.

  • Dossier de cadrage des évolutions Achats / CDG / Comptabilité.

  • Planning des releases et stratégie de déploiement.

2025 — Projets transverses IT | Besoins métiers | Structuration SI

Groupe LGM / DSI / Digital & Software

Problématique

Structurer la gouvernance projet au sein de la DSI et améliorer la collaboration avec la direction Digital & Software, afin de mieux piloter les coûts, délais et qualité des applicatifs.

Missions clés

  • Audit des pratiques du pôle projet et extrapolation des enjeux à l’échelle DSI.

  • Analyse de la collaboration DSI ↔ Digital & Software sur le cycle de développement applicatif.

  • Recueil et formalisation des besoins méthodologiques auprès des équipes SI.

  • Conception d’une méthodologie projet unifiée basée sur SAFe et Scrum.

  • Préparation du modèle opérationnel (rôles, rites, flux, pilotage QCD).

  • Présentation de la démarche à la direction et validation du déploiement prévu avril 2026.

Solutions & Livrables

  • Cadre méthodologique SAFe / Scrum adapté à l’organisation.

  • Modèle de gouvernance projet pour le pilotage transverse SI.

  • Recommandations d’amélioration continue & feuille de route de déploiement.

  • Support de présentation validé par la direction générale et SI.

Innovation & Systèmes Embarqués

2024–2025 — Projet R&D | Systèmes embarqués | IoT | Défense | Budget 500 k€

GDI Simulation (Groupe MBDA)

Problématique

Concevoir un POC radio, mobile et connecté destiné à enrichir la gamme de solutions de GDI Simulation, en assurant l’interopérabilité avec leurs simulateurs terrains afin d’augmenter les capacités d’entraînement en simulation live pour les forces terrestres.

Missions clés

  • Pilotage complet du projet en mode Agile / Scrum.

  • Coordination des équipes back-end, front-end, modélisation 3D et capteurs terrain.

  • Définition des Epics & User Stories, WBS, planning et chiffrages.

  • Collaboration avec le fournisseur de radio maillée : cadrage, intégration, tests et validation.

  • Conception de l’IHM avec un fort focus expérience utilisateur (prise en main rapide, modernité, stabilité).

  • Conduite des essais radio terrain : protocoles, mesures, analyse, optimisation.

  • Présentation de trois niveaux de maturité du POC, tous validés par la direction générale.

Solutions & Livrables

  • POC radio connecté interopérable avec les simulateurs terrains.

  • IHM ergonomique orientée prise en main rapide pour les opérateurs.

  • Rapports d’essais radio et recommandations d’optimisation.

  • Démonstrateurs techniques validés par la Direction Générale.

  • Travail réalisé en environnement Confidentiel Défense.

2020–2024 — Programme R&D | Navette autonome AD5 | Innovation | Budget 4 M€/an

AKKA Research

Problématique

Soutenir la stratégie du groupe visant à faire du département Research un moteur d’innovations valorisables et de promotion de l’image technologique d’AKKA.
Dans ce cadre, piloter un programme R&D ambitieux explorant des capacités d’autonomie avancée via des démonstrateurs inspirés AD5 en environnement contrôlé.

Missions clés

  • Pilotage global du programme multi-projets et définition de la roadmap.

  • Management d’équipes pluridisciplinaires & coordination technique.

  • Product Owner : Epics & User Stories, pilotage Agile / Scrum.

  • Conception d’un véhicule autonome 1/8 intégrant perception multimodale et IA décisionnelle.

  • Valorisation annuelle du programme via le Crédit Impôt Recherche (CIR – 30 %).

  • Mise en place des processus d’innovation & gestion des brevets.

  • Partenariats académiques & reporting stratégique à la direction.

Solutions & Livrables

  • Véhicule autonome 1/8 (IA + capteurs avancés).

  • Salle de contrôle mobile pour supervision.

  • Piste de roulage intelligente.

  • Siège connecté 5D (mouvements, haptiques, interaction temps réel).

  • Démonstrateurs 3D & tests physiques.

  • Livrables CIR & processus d’innovation.

2019–2020 — Architecture E/E | Véhicule militaire robotisé | Intégration multi-métiers

AKKA / Arquus

Problématique

Concevoir et intégrer l’architecture électrique/électronique (E/E) d’un démonstrateur de véhicule militaire robotisé, en assurant la cohérence système et la coordination des métiers techniques.

Missions clés

  • Pilotage des activités E/E sur le démonstrateur robotisé.

  • Coordination multi-métiers : système, safety, E/E, mécanique, logiciel, essais.

  • Définition des spécifications techniques et fonctionnelles.

  • Études d’architecture E/E, sélection des composants et validations techniques.

  • Intégration système et gestion des interfaces entre sous-systèmes.

Solutions & Livrables

  • Architecture E/E consolidée et documentée.

  • Dossier de spécifications fonctionnelles & techniques.

  • Choix composants.

  • Intégration système et résolution d’interfaces multi-métiers.

2018–2019 — Synthèse E/E | Renault Clio E-Tech (HEV) | Processus V3P

AKKA / Alpine Cars (ex Renault Sport Cars)

Problématique

Assurer la continuité du pilotage QCD et du processus V3P suite au départ de l’ingénieur synthèse technique, en garantissant la coordination E/E pour le programme Renault Clio E-Tech (HEV) auprès des directions Alpine et Renault Technocentre.

Missions clés

  • Pilotage fonctionnel E/E et suivi des jalons V3P.

  • Coordination des architectes E/E véhicule, pilotes fonctionnels câblage et pièces électrotechniques.

  • Animation des instances techniques et consolidation des synthèses QCDP.

  • Reporting régulier aux directions DEA-SI Renault et management Alpine Cars.

  • Support opérationnel aux métiers pour la résolution des points durs (techniques & interface).

Solutions & Livrables

  • Dossiers de synthèse E/E et QCDP consolidés.

  • Avancement V3P fiabilisé après transition d’équipe.

  • Plans d’actions multi-métiers et résolutions techniques documentées.

  • Coordination opérationnelle assurée jusqu’au relais final.

2018 — Architecture E/E | Renault Clio E-Tech (HEV) | Pilotage technique

AKKA / Alpine Cars

Problématique

Assurer le rôle d’architecte E/E sur la motorisation hybride Renault Clio E-Tech, un projet stratégique confié par Renault Technocentre à Alpine Cars, dans un contexte de forte pression planning et de respect strict du processus V3P.
L’objectif : avancer rapidement mais avec qualité, mettre en place une PIE opérationnelle et garantir la convergence E/E pour le jalon Vehicle Check (VC).

Missions clés

  • Pilotage et coordination des responsables d’activités E/E.

  • Suivi des livrables E/E et validation des solutions techniques.

  • Gestion des références HW/SW, traçabilité et cohérence configuration.

  • Support aux métiers câblage, mécanique, validation.

  • Contribution déterminante à l’opérationnalisation de la PIE (tests statiques & intégration E/E).

Solutions & Livrables

  • PIE opérationnelle permettant les validations statiques.

  • Convergence E/E atteinte pour le jalon VC.

  • Dossier d’architecture E/E conforme au processus O51 / V3P.

  • Plans d’actions et résolutions techniques multi-métiers.

2017–2018 — Projet HUMS | Véhicules militaires | Études & Achats | Innovation | SLI | MCO | Budget 500 k€

AKKA / Arquus

Problématique

Concevoir une solution HUMS innovante pour les véhicules militaires d’ARQUUS afin d’améliorer la DTO et le MCO, tout en pilotant le volet Achats des tourelleaux téléopérés T1/T2 du programme SCORPION dans un contexte de fortes contraintes techniques, industrielles et géopolitiques.

Missions clés

  • Pilotage des activités Études HUMS : sélection capteurs, architecture, intégration SLI / MCO, en collaboration étroite avec le Responsable Programme et le Responsable Soutien.
  • Contribution au business plan, à la roadmap produit et à l’architecture E/E & logicielle.
  • Suivi des essais sur piste (notamment à La Valbonne) sur le workpackage suspension, en coordination avec le fournisseur.
  • Pilotage du sourcing T1/T2 en coordination avec les acheteurs : participation aux Sourcing Committees, analyse des offres, échanges fournisseurs.
  • Prise en compte des contraintes Achats : faibles volumes, sourcing France / pays autorisés, analyse PRF & Incoterms.
  • Animation du pilotage QCD avec les filières électronique, mécanique et équipements spéciaux.

Solutions & Livrables

  • Concept HUMS & architecture capteurs.
  • Dossier SLI / MCO intégré.
  • Roadmap produit & éléments business plan.
  • Recommandations sourcing T1/T2 : coûts, risques, décisions en comité.
  • Rapports techniques & bilans QCD des prestations externes.

2016–2017 — Workpackage Architecture E/E | Prototypes Renault (mulets) | Budget 10 M€/an

Bertrandt / Renault

Problématique

Assurer la transition et la continuité du pilotage du workpackage Architecture E/E proto suite à la promotion du responsable précédent, tout en maintenant une interface client efficace (prise en compte du besoin, négociation, reporting) et un alignement strict avec le cahier des charges Renault.

Missions clés

  • Gestion complète du workpackage Architecture E/E pour les prototypes (mulets).

  • Pilotage d’une équipe internes / prestataires / intérimaires et coordination des activités.

  • Interface client : recueil besoin, négociation, reporting régulier.

  • Suivi des livrables et performance QCD.

  • Suivi de la rentabilité en collaboration avec le contrôleur de gestion.

  • Optimisation des ressources et maintien de la continuité opérationnelle.

  • Alignement technique constant avec les exigences Renault.

Solutions & Livrables

  • Workpackage E/E repris et stabilisé après transition.

  • Livrables QCD sécurisés pour les prototypes Renault.

  • Plans de charge optimisés & visibilité financière consolidée.

L'essentiel à retenir

Chef de Projet Senior – IT | Transformation Digitale | Systèmes Embarqués. 10+ ans d’expérience en projets complexes, innovation & R&D, défense, automobile et SI.

“La meilleure façon de prédire l’avenir, c’est de le créer.”

Peter Drucker

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